Przenośne lądowiska - Taktyczne helimaty

Przenośne lądowiska - Taktyczne helimaty

Pod nazwą Tactical Helimat  firma Cgear Australia Pty. Ltd opatentowała i wprowadziła na rynek przenośne taktyczne lądowiska dla smigłowców.

Rozwiązują one problem utraty orientacji związanej z podrywaniem z ziemi piasku i kurzu przez strumień podwirnikowy śmigłowca, znany także jako „Brownout”.

„Brownout” zwykł powodować poważne problemy związane z bezpieczeństwem, z uwagi na brak widoczności w trakcie działań w środowiskach piaskowych. Co więcej, „Brownout” może powodować mechaniczne usterki związane z dostawaniem się piasku do silnika i filtrów powietrza, przyspieszone zużycie wirnika, łopat wirnika oraz awarię sensorów i sprzętu elektronicznego.

 

Helimaty umożliwiają zwiększenie czasu operacyjnego statku powietrznego, redukują koszty konserwacji oraz zwiększają bezpieczeństwo operacyjne zarówno statku powietrznego jak i obsługi naziemnej. Helimata jest produktem lekkim, małych rozmiarów, szybko rozkładalnym, nieprzepuszczającym paliw lotniczych i rozlanego oleju.

Taktyczne helimaty zostały gruntownie przetestowane przez piechotę morską Stanów Zjednoczonych i inne organizacje wojskowe. W wyniku tych testów Cgear otrzymał znaczące zamówienia ze strony piechoty morskiej USA.

 

Firma Megmar Logistics & Consulting jest dystrybutorem tych lądowisk na terenie Polski.

Taktyczne helimaty

 

Tactical helimat firmy Cgear został zaprojektowany i wyprodukowany w celu szybkiego i prostego rozwiązania problemu „Brownout-u” w strefach lądowania śmigłowców. Rozmiar każdego segmentu wynosi 20 stóp na 20 stóp (6,1 metra na 6,1 metra). Wymiary dla śmigłowców są zależne od rozpiętości wirnika danego helikoptera. Zwykle dla lądowiska przyjmuje się wymiar w przybliżeniu 33 stopy (10,04 metra) szerszy niż rozpiętość wirnika we wszystkich kierunkach.

 

Helimat jest prosty w rozmieszczeniu, lekki i łatwy do przetransportowania. Jest również mocny i trwały. Materiał nie ulegnie rozdarciu czy  wystrzępieniu dzięki technologii splatania zwanej „Rip Stop” i jest one nieprzepuszczalny dla produktów petrochemicznych.

 

W testach wykonanych przez korpus piechoty morskiej USA w bazie lotniczej Navair Lakehurst, taktyczne helimaty Cgear sprawdziły się doskonale jako lądowiska dla helikopterów „Huey”, „Black Hawk” i „Super Staillon”. Gdy Helimata została prawidłowo zainstalowana nie było żadnego ryzyka związanego z jej zassaniem czy też zaplątaniem w wirnik.

 

Lądowisko dla śmigłowców o wymiarach 100 stóp na 100 stóp (30,5 metra na 30,5 metra) składające się z 25 segmentów (odpowiednie dla śmigłowców „Huey”, „Black Hawk” i „Super Puma”) po spakowaniu zajmie objętość mniejszą niż 211 stóp sześciennych (6 metrów sześciennych). Śmigłowiec „Chinook” będzie wymagał natomiast konfiguracji składającej się z 8 na 5 segmentów tj. 160 stóp na 100 stóp (48,4 metra na 30,5 metra).

 

Taktyczna Helimata może zostać zamówiona jako kompletny zestaw „Fly-away”, włącznie z systemem mocowania „Whacker”, zestawem naprawczym oraz podręcznikiem montażowym.

 

Zastosowanie

 

Taktyczna helimata Cgear zapewnia stabilne bezpieczne lądowisko dla śmigłowców w warunkach niebezpiecznych dla człowieka i niszczących/szkodliwych dla maszyny – np. poprzez kurz, gruz, opad śnieżny.

 

Kształt taktycznego lądowiska dla śmigłowców firmy Cgear może zostać dostosowany i dopasowany do indywidualnych wymagań. Ponadto może on zostać szybko i łatwo przemieszczony z jednego miejsca na drugie.

 

Może zostać spakowana i rozmieszczona w punktach uzupełniania uzbrojenia oraz paliwa (FARPS – Forward Arming and Refuelling Points) skracając tym samym czas osiągnięcia celu przez śmigłowiec.

 

Brownout & FOD

 

Unikalne zdolność śmigłowca do zawiśnięcia w powietrzu, startu oraz lądowania na nieprzygotowanych terenach – np. pustynie, obszary skaliste, szczyty wzgórz – sprawiają iż jest on podatny na zagrożenia spowodowane „Brownout-em”, czyli zjawiskiem wyrzucania przez wirnik helikoptera kurzu i obcych obiektów (FOD-Foreign Object Debris).

 

„Brownout” może występować zarówno podczas startu, lądowania jak i zawieszenia w powietrzu. Może oślepić operatorów, spowodować zapiaszczenie lub wyżłobienia w łopatach wirnika, czy nawet wtłaczać piasek w delikatne części silnika i filtry.

 

Koszty związane ze zjawiskiem „Brownout-u” są rozległe. W Iraku i Afganistanie „Brownout” powoduje 3 z 4 wypadków z udziałem śmigłowców, niepotrzebną utratę ludzkich istnień i sprzętu wartego setki milionów dolarów.

 

Tactical Helimat firmy Cgear zapobiega temu zjawisku dzięki wielowarstwowej powłoce z siatki polietylanowej z unikalnym projektem otwartego splotu. Powłoka ta zatrzymuje piasek i kurz pod spodem i zapobiega przedostawaniu się go z powrotem na powierzchnię helimaty – nawet przy obciążeniu wywołanym przez najsilniejszy podmuch wirnika.

 

Inne produkty - Lekkie maty podłogowe

 

Maty podłogowe Cgear zrobione są z podobnych materiałów co taktyczne lądowiska dla śmigłowców. Innowacja wywodzi się tu z użycia wielowarstwowej siatki, która umożliwia przenikanie piasku i kurzu poprzez matę oraz zapobiega powracaniu tych substancji na jej powierzchnię.

 

Konstrukcja lekkich pokryć podłogowych składa się z dwóch warstw tkanej siatki polietylenowej zszytych razem wzmocnionym wiązaniem na krawędziach. Umieszczona jest ona w torbie transportowej zrobionej z tej samej siatki zakończonej ściągaczem. Oczka mocujące są mosiężne pokryte czarną powłoką tlenkową.

 

Zieleń lasu, czerń i piaskowiec to typowe kolory dostępne w pokryciach podłogowych. Kolorystyka dostosowana jest do wymagań klienta i może zostać zamówiona dla większych partii produkcyjnych.

 

Aktualnie produkowane maty są wymiarowane w dwóch standardowych rozmiarach dla namiotów Armii Australijskiej: 11 stóp na 11 stóp (3,7 metra na 3,7 metra) oraz 14 stóp na 14 stóp (4,2 metra na 4,2 metra). Pokrycia podłogowe mogą zostać zamówione w wymaganych rozmiarach w zależności od objętości zamówienia produkcyjnego.

Wróć do kategorii nadrzędnej