Ze względu na ilość spalanego przez samolot paliwa najekonomiczniejszym sposobem pokonania odległości pomiędzy hangarami a płaszczyznami postojowymi są ciągniki do przyholowania samolotu na stanowisko i odholowania samolotu do hangaru.
Holowniki firmy Schopf dzięki swojej konstrukcji i wysokiej klasy komponentom sprawdzają się zarówno w gorącym klimacie, jak i arktycznym zimnie.
Te niemieckie holowniki lotnicze produkowane są w ośmiu różnych wariantach i rozmiarach, dzięki czemu mogą obsługiwać praktycznie każdy typ samolotu począwszy od BizJet’a aż do A380, od samolotu myśliwskiego F15 do An225.
Model
holownika
|
Zakres
samolotów
(tony masy całk.)
|
Obciążenie
operacyjne
(w tonach)
|
Siła uciągu
|
Moc silnika
|
SCHOPF F59
|
do 70,0
|
5,0; 6,0; 7,0
|
48 kN
(10,800 lbs)
|
58 kW
(79 HP)
|
SCHOPF F110
|
do 160,0
|
10,0; 12,0; 14,0; 16,0
|
110 kN
(24,750 lbs)
|
75 kW
(102 HP)
|
SCHOPF F160
|
do 250,0
|
16,0; 18,0; 20,0;25,0
|
180 kN
(40,465 lbs)
|
118 kW
(160 HP)
|
SCHOPF F180
|
do 280,0
|
20,0; 24,0; 28,0
|
205 kN
(46,037 lbs)
|
157 kW
(214 HP)
|
SCHOPF F300
|
do 400,0
|
28,0; 30,0; 35,0; 43,0
|
300 kN
(67,440 lbs
|
174 kW
(237 HP)
|
SCHOPF F396C
|
do 600,0
|
45,0; 50,0; 55,0;
60,0; 70,0
|
420 kN
(94,382 lbs)
|
300 kW
(408 HP)
|
SCHOPF F396E
|
do 400,0 (600,0)
|
45,0; 50,0; 55,0; 60,0
|
370 kN
(83,146 lbs)
|
195 kW
(265 HP)
|
SCHOPF F396P
|
600,0
|
45,0; 50,0; 55,0;
60,0; 70,0
|
460 kN
(103,370 lbs)
|
330 kW
(448 HP)
|
Szczegółowe informacje w materiałach do pobrania.
Firma Schopf posiada w swej ofercie także ładowarki kontenerów/ palet oraz schody do samolotów.
Wróć do kategorii nadrzędnej
